Tutu. История советских поездов, 30-е годы

➡ История советских поездов: 30-е гг 20-го века

Тридцатые годы в истории советских железных дорог — это сразу несколько заметных образов. Для начала, в новое десятилетие стремительно ворвалась «Красная стрела». Да-да, это был первый фирменный поезд в стране. На тот момент средняя скорость состава была около 70 км/час. Изначально, кстати, вагоны поезда имели синий цвет, современную темно-красную окраску они приобрели в 1961 году. И это один из немногих поездов, чей окрас сегодня отличается от принятой серо-красной корпоративной расцветки.

Новый состав воскресил забытое качество поездов первого класса, которые существовали ещё до революции. В вагоне СВ на месте верхних полок висели зеркала и лампы, пассажирам предоставляли настольные игры во время пути. А ешё в поезде был буфет, блюда из которого при желании приносили прямо в купе. Имелся и телефонный пункт. В общем, все было продумано для удобства пассажиров-чиновников, которые обычно и пользовались этим рейсом.

Ещё один персонаж железных дорог — сданный в 1931 году в эксплуатацию паровоз «Феликс Дзержинский», производства которого требовал растущий темп индустриализации. Впрочем, «Феликс Дзержинский» был грузовым, а вот его последователь, паровоз «Иосиф Сталин», стал наиболее мощным в истории советского пассажирского паровозостроения. Особенностью паровоза являлась большая унификация по многим деталям с грузовым паровозом имени Дзержинского. Оставим в стороне тот факт, что в тридцатые годы не стоило ожидать слишком оригинального нейминга, и посмотрим на технические детали: при разработке конструкторам удалось использовать для нового паровоза не только котёл и цилиндры от его предшественника, но и буксы, оси и ряд других деталей, а также, несмотря на иную осевую формулу, повторить его схему рессорного подвешивания.

Первым паровозам ИС было доверено обслуживание дальних пассажирских поездов «Красная стрела», курсирующих по маршруту Москва-Ленинград. Позже данную модель использовали и на других важных транспортных направлениях

Фото: rg.ru, drive2.ru, rzd-expo.ru

🚊Билеты на современные поезда: Tutu.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.